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5月18日，有市民拍到

一列火車駛入了兗州南站，停到月臺上

這也意味著

魯南高鐵兗州段已經具備部分通車條件

伴隨著兗州南站站房主體結構，網架結構施工完成

鋼結構天橋施工完成；站臺雨棚施工完成

室外裝飾工程正在施工砌體

室內裝飾預計將在8月中旬完成

兗州南站包括主站房、高架候車廳、地下出站區(qū)和城市通廊等，總建筑面積2.7萬平方米，其中站房面積2萬平方米，是魯南高鐵沿線建筑規(guī)模最大的縣級站，可更好地與兗州火車站、濟寧新機場互通。站房共設3層，自下而上分別為出站層、進站層、候車層。 目前站房主體結構，網架結構施工完成，鋼結構天橋施工完成；站臺雨棚施工完成；正在施工砌體及室內室外裝飾工程，預計8月中旬室內裝飾施工完成。

站房布置于站場北側，為線側平式站房， 兩臺四線。站房總長為187米，總寬49米，總建筑面積為19995平方米，車站最高聚集人數(shù)為1000人，屬中型鐵路旅客站。站房東西兩側留14米旅客活動范圍，站房首層前方留20米與高架橋平接。兗州南站站房規(guī)模為19995平方米，車站最高聚集人數(shù)1000人，遠期年發(fā)送量160萬人/年；設基本站臺與側式站臺各一座；一座12米寬進站天橋和一座12米寬出站地道。車站采用“上進下出”的進出站流線模式，進站旅客由進站廣廳進站候車，檢票后從首層經基本站臺上車，或上二層進站天橋至站臺乘車。第一、二站臺旅客均通過樓扶梯下至出站地道，通過地道經出站通道檢票后出站至站前廣場。

兗州南站站前廣場及附屬道路，包含站前廣場與附屬道路工程兩部分。共包含5條地面道路，1條高架路，規(guī)劃建設道路總長約5.2公里，分布建設有長570米的梁州路，長約1985米的廣場北路和662米的廣場西路，此外還包括長約736米雍州路和長約1268米的站前路；橋梁總長約605米。高架路規(guī)劃為城市次干路，設計速度為30千米/小時。工程西起設計廣場西路，高架橋段與高鐵站房落客平臺相接，東至設計雍州路。高架橋總長度573米，共7聯(lián)19跨。

其中站前廣場建筑面積28197.59平方米，包含地下車庫及地上附屬用房、風雨連廊。目前高架橋樁基、承臺、墩臺等下部結構已全部完成，上部結構現(xiàn)澆箱梁第7聯(lián)、第1聯(lián)已施工完成；第三聯(lián)完成混凝土澆筑；第五聯(lián)完成支架搭設以及支架預壓，正在綁扎鋼筋。第二聯(lián)正在搭設支架。此外，廣場西路、雍州路、站前路（廣場段）及廣場北路（雍州路至荊州路段）排水工程基本完成，四條路主車道水泥穩(wěn)定碎石底基層及下基層已基本完成，慢車道12%灰土及人行道路基基本完成，準備鋪設慢車道水泥穩(wěn)定碎石及主車道水穩(wěn)上基層。高架橋起點及終點兩處擋土墻已完成，正在進行臺背回填。

伴隨著兗州南站即將通車和機場建設

兗州即將迎來飛機、高鐵、鐵路、高速、公路

五位一體的交通網絡

相信不久的將來，兗州將更加方便的融入城市發(fā)展群

而外出的兗州人，也會更方便回家

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